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13个月实现首飞 “鹘鹰”创下国内军机研制速度新纪录
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13个月实现首飞 “鹘鹰”创下国内军机研制速度新纪录
习近平总书记在党的二十大报告中强调，必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势。
创新驱动！兴装强军！一直以来，正是沿着这条艰辛却异常坚定的道路，航空工业全线众志成城，矢志不移地向着航空强国的目标昼夜奔袭。
十年前的今天，2012年10月31日，沈阳北陵机场，天气晴朗。“鹘鹰”飞机01架机迎着初冬寒风，呼啸着飞向遥远的天际。成功实现首飞。放眼未来，决胜蓝天！如今，作为“祖国歼击机的摇篮”航空工业沈飞，从“鹘鹰”出发，逐渐建立了完整的、世界领先的制造体系，以创新突破引领技术发展，为新时代航空强国建设贡献力量。
今天这个日子具有特别的意义——既是“鹘鹰”首飞十周年的纪念日，也正值航空工业全线认真学习宣传贯彻党的二十大报告之际。今天，我们学习贯彻党的二十大报告，也与“鹘鹰”背后的人们追忆这非凡十年里与“鹘鹰”结缘的一代航空青年的成长与蜕变。
在航空工业沈飞新机装配试制中心，我们与书记张立波、副书记王丽秀、生产助理周邑华和调度员陈雷开启了一段“时光之旅”，跟着他们的思绪，回到他们曾经在“鹘鹰”项目组的日子……
问：“鹘鹰”这个型号的立项背后有着怎样的故事
答：一直以来，我们航空人所面对的就是先进的航空装备和企业发展的迫切需要。在学习贯彻党的二十大报告的过程中，我们更是深刻认识到，党对科技事业的全面领导，观大势、谋全局、抓根本，形成了高效的组织动员体系和统筹协调的科技资源配置模式。
面对新一代装备发展日新月异的发展速度和装备压力，那时候航空工业果断决策、自筹资金立项研制，大家都“憋着一股劲”想要做出一型优秀的新一代战机，所以整个沈阳片区的航空企业也都拧成一股绳，大家有种前所未有的紧迫感。
作为新中国航空工业的长子，航空工业沈飞有责任、有义务承担和开展新一代战机的研发重任。在集团的部署下，航空工业沈飞和沈阳所也一直瞄准先进歼击机目标开展研制工作。我们都清楚地记得，2009年10月19日，这一天，航空工业发文批准“鹘鹰”项目正式立项。接到立项通知后，航空工业沈飞、沈阳所等单位立即开展了项目筹备工作。
问：“鹘鹰”项目在立项之初是怎样开展起来的？
答：“鹘鹰”项目由原中航工业航空装备负责组织，所属航空工业沈阳所、航空工业沈飞等组成联合研制团队进行研制。主机厂所、结构件供应商和主要成品配套单位按“共同开发、共同投资、共担风险、共享利益”的四共原则进行投资。
“鹘鹰”飞机研制团队创新新机研发模式，整合各方资源，在过程中采用了边设计、边发图、边制造的深度并行工作模式，全面保障项目顺利推进。项目仅历经11个月的时间，就完成了全机一万五千余项零件的制造、六千多套工装的研制、两万余份工艺文件的编写以及两架份全机结构的装配，这称得上是军机研制历史上的一次奇迹。
问：在“鹘鹰”研制过程中，有哪些特别令人感动的细节？
答：在党的二十大报告中，习近平总书记对党员干部特别是领导干部“带头深入调查研究”作出明确要求。调查研究是我们党的传家宝，是谋事之基、成事之道。
2011年12月21日，沈飞新机试制部装配现场召开了航空工业沈飞新机快速试制中心授牌仪式。我们清楚地记得，当时在仪式上，“鹘鹰”飞机项目团队要求领导干部切实做到“三个在前”，就是“学习在前、工作在前、为企业和员工服务在前”，领导干部们都是一心扑在一线，对重点、难点、节点工作一心一意抓、实实在在干。
在“鹘鹰”飞机试制阶段，时任航空工业沈飞董事长的罗阳经常出现在工作现场，与大家交流技术、管理方面的问题，帮助大家解决难题。哪怕事务繁忙，他的身影总是出现在生产一线。我们都摸出了罗总的“小规律”——每次三五天出差回来，他必定第一时间出现在新机部，现场管控督导型号的紧要工作。
问：作为当时跨代研制生产的机型，“鹘鹰”项目遇到了哪些难点？又是怎样克服的？
答：当时大家有一个口号：“最短时间，要把‘鹘鹰’送上祖国的蓝天！”“鹘鹰”飞机项目采取一体化联合团队管理，充分调动既有资源，层层落实责任，保证资金、设备、人员等方面的投入，全面保障项目顺利完成。从型号研制的第一天起，为了及时准确协调处理生产问题，新机试制部领导的会议都开在生产第一线，遇到棘手问题，过去层层汇报的机制被打破，“为‘鹘鹰’开辟‘绿色通道’”。
比起三代机，“鹘鹰”项目整个组织模式、装配精度、管理体系当然还有技术和工艺都是上了一个台阶的，而且整体化程度极高，在成立伊始“鹘鹰”项目就大力推行并行工程，组织引进技术人才和管理人才，组织成立了百余人参加的厂所联合设计工艺团队，高效协调，使得发图、工艺性审查以及工艺方案制定、工装设计、工艺规程编制等工艺准备工作得以同步进行，并行工艺性审查和生产准备周期缩短了近一半，装配工装的设计与制造周期缩短了一个多月。
记者手记
每日工段的第一声铆枪声，即是我们可敬可爱的工艺员们又一次冲锋的号角。在风钻铆枪的鸣响声中，有着他们来回奔走忙碌的身影；在赶工大干的深夜里，有着他们严谨通俗的讲解；哪怕是轮休在家，收到生产受阻的信息后，他们也会火速赶到。大到飞机的结构系统，小到一颗铆钉螺栓，年轻的工艺员们始终如一耐心讲解，不计辛苦，不计报酬，只为“鹘鹰”飞机能够翱翔寰宇，威震五洲。
正是在从上到下为型号研制忘我的攻坚奋战当中，航空工业人以一种无坚不摧的力量和勇往直前的精神，筑起了一条新机研制的高速通道！
问：“鹘鹰”从立项到首飞中，让您印象最深刻的事情是什么？
答：立项后，航空工业沈飞组建了100余人的并行设计团队常驻航空工业沈阳所，开展并行设计和工艺性审查工作。由于“鹘鹰”飞机研制周期异常紧迫，在沈飞研制历史上属于首例。
再就是首飞那天！2012年10月31日10时31分，“鹘鹰”飞机01架安全顺利实现首飞。首飞现场大家的心情异常激动。一位员工眼镜腿在首飞前损坏，但因为工作忙碌，他腾不出时间去更换，在首飞仪式上，他只得用手托着坏掉的眼镜，紧紧盯着跑道一头蓄势待发的矫健身影。那天，“鹘鹰”飞机载着梦想，呼啸冲上蓝天，展翼翱翔，那震耳欲聋的轰鸣声一直留在我们每个人心中。
问：“鹘鹰”的研制过程体现了怎样的精神？
答：3个月完成详细初步设计、6个月完成全机制造数据集发布、13个月实现首飞，“鹘鹰”创下了国内军机研制速度新纪录。全新的设计思想、数百项关键技术攻关、新一代机的管理工具和手段，沈阳厂所技术、管理、设计手段以及研发模式借此都实现了跨代提升。
“鹘鹰”的研制倾注了罗阳同志大量的心血。在项目研制过程中，作为研制生产的现场总指挥，他积极探索新机试制新模式，大力实施并行工程，极大缩短了新机研制周期。他着眼未来，带领团队建立了完整的先进制造体系，探索应用了大量先进技术，实现了从科研到生产、从零件制造到飞机装配、从成品检测到整机调试的全过程现代化，推动了我国航空制造水平快速进步。
记者手记
令所有人痛心万分的是，见证了“鹘鹰”飞机成功首飞的时任沈飞董事长罗阳在一个月后，猝然离世。
如今，罗阳烈士离开我们已经整整10年了，我们的哀思与缅怀从未停止，我们也将接续奋斗，不负期待。
作为一型全新研制的中型多用途战斗机，“挑战与超越”一直是“鹘鹰”飞机研制贯穿始终的主题。从设计到零件制造再到装配集成，沈阳厂所实现了以增材制造、复合材料为代表的大量新技术、新工艺的突破，满足了新机的高性能要求；同时，为实现型号“快速试制”要求，组建了沈阳新机快速试制中心，以管理模式创新大大缩短产品研制周期。
2014年，“鹘鹰”飞机在珠海航展上首次亮相，惊艳世人。而今，它更走出国门亮相迪拜、巴黎等各大国际航展。
伟大事业始于梦想、基于创新、成于实干。党的二十大报告回应人民关切，传递发展信心。令人印象深刻的是“实干”和“信心”，以创新实干接续奋斗，让我们对未来发展、对接过罗阳烈士手中的旗帜继续航空报国梦充满必胜信心。
GAMECO
珠海航展近在眼前 今年的航展有多少看点值得期待？
目前，第十四届珠海航展离我们越来越近了，从本届珠海航展的参展规模，参展展品，观展体验来看，大伊万认为：毫无疑问，第十四届珠海航展相比2018年、2021年的两届珠海航展，参展规模更大，参展展品更多，观展体验更好，有更多值得期待的型号要登场亮相，很有可能是有史以来最让人大呼过瘾的一届航展。那么，本届珠海航展有哪些值得期待的亮点呢？
中国陆军现役装备参展
从参展规模看，咱们都知道，很久很久以前，珠海航展暂时还是中国空军和中国航空工业的盛会，随后加入了中国北方工业的要素。尤其是2018年珠海航展成规模亮相的中国兵器馆，展出了大量中国兵工企业制造的陆战兵器，这也让珠海航展一度被人戏称为“珠海防务展”。
PLZ-52自行火炮
当然，虽然这些中国兵工企业制造的陆战兵器，有一些类似型号也在中国陆军服役，比如PLZ-52A型自行火炮的自用型就是中国陆军的PLZ-05A型自行火炮，LY-80型地空导弹实际上就是中国陆军的HQ-16B型防空导弹，但不管怎么说，总归展出的不是中国陆军的“现役装备”嘛。
首次亮相珠海航展的PCL-181型卡车炮
不过，从本届珠海航展的参展规模看，很显然，中国陆军的主战装备来了。目前确认参展的中国陆军主战装备，包括了装备陆军航空兵部队的直-20型突击直升机，同时在地面动态展示区域，有前方的大佬说他们看到了中国陆军自用型的PCL-181型155毫米卡车炮也出现在了动态展示场上“活动活动筋骨”。
已经抵达珠海航展的某型防空导弹系统
其实大伊万更期待中国陆军的远程火箭炮系统，或者陆军防空导弹系统等，也能出现在珠海航展的展馆里。但无论如何，中国陆军派出现役主战装备前往珠海航展参展，某种程度上算是打破了一个历史记录，希望以后中国陆军的参展规模越来越大吧。
QBZ-191枪族（大伊万摄于2021珠海航展）
说完了全新加入的中国陆军参展团队，最引人关注的，还是本届珠海航展的参展展品、飞行表演了。在参展展品上，讲真，大伊万认为2021年的珠海航展在参展展品上只能说一般般，很多展品很显然跟2018年的珠海航展颇为相似，大伊万都开玩笑说是不是直接把2018年的展品又拉了过来，唯一值得一提的就是首次亮相的QBZ-191系列枪族。而本届珠海航展还没有开始，出现的展品已经赚足了眼球。
地面参战装备
从地面作战装备看，起码大伊万目前看到的，新版VT-4A型主战坦克，VT-5型轻型坦克已经先后亮相。咱们前段时间也科普过，新版VT-4A型坦克装备了主动防御系统，VT-5轻型坦克则装备了360度全景式摄像头设备，提高了自身的态势感知和对抗能力。
VN-20重型步战车
同时，北方工业的新一代的、基于VT-4坦克底盘研制的VN-20型重型步兵战车也已经亮相。该型步兵战车战斗全重估计超过30吨，外部披挂附加装甲，安装有一部敦实的遥控武器站，上面安装有一门30毫米（可能是）链炮，估计还有车载反坦克导弹等，火力十分强大。
造型非常科幻的PLZ-45A4自行火炮
而咱们之前提过的，在今年的网络上掀起过一阵小小波澜的PLZ-45A4型155毫米榴弹炮也已经出现在了中国兵器馆的展馆里。该型榴弹炮尽管相比PLZ-52A，使用了45倍径的炮管，但在性能上相比PLZ-52A，具备一定的比较优势，因此据称已经得到了中东某狗大户的青睐。同时，PLZ-45A4还是迄今为止，中国兵器工业研发的外形最科幻、最前卫的武器装备没有之一。
搭载8枚40火的某型无人作战车
除了这些重型地面装备，估计在本届珠海航展上，无人作战装备、特种作战装备等也将成为全场的焦点，比如动态演示区域出现的一款小巧玲珑的、安装有多枚69-1型40毫米火箭弹和一挺机枪的小型无人作战车辆，比如被人发现的一款使用了越野履带、似乎同时具备水上航行和陆地行驶功能的某款水陆两栖装备，比如再度出现在珠海航展展馆上的“山猫”系列特种作战车辆等。
中国HQ-16防空导弹系统
此外，大伊万要特别提一下本届航展在防空作战装备领域的明星，HQ-16/LY-80型防空导弹的某款外贸改进型，咱们都知道HQ-16型防空导弹原本的外形类似于标准-1和俄制的9M317，陆军发射车使用了一车六弹的发射车设计，虽然相比俄军的山毛榉-M2系列地导系统的火力密度高一些，但是越野性能还不如山毛榉-M2。更何况目前俄军已经换用了更先进的山毛榉-M3，相比山毛榉M2，山毛榉M3使用了紧凑型的火箭发动机，缩小了导弹直径，同时使用了全新的弹翼设计，从原本的一车4弹变成了一车8弹，火力密度提高了1倍。
山毛榉-M3
从本届航展展出的HQ-16型防空导弹某改进型来看，该改进型显然采取了类似于山毛榉-M3的设计，车载发射筒似乎从原本的一车6弹提高到了1车8弹，发射筒直径缩小，导弹尺寸更小，但是导弹的技战术指标估计没有降低反而更高了。大伊万认为，该弹将极大地提高我军集团军一级野战防空能力，同时如果能够推出相应的海军型，还将提高054A型护卫舰实施中程区域防空的能力。目前还不清楚这款HQ-16到底是中国陆军的参展装备，还是HQ-16的外贸型号，等到了开展当天就一切都清楚了。
空中参战装备
而在空军参展装备方面，理论上本届航展还是以“20时代”为参展主题，那么歼-20型战斗机、运-20型运输机、运油-20型空中加油机和直-20型直升机参展就是显而易见的事情。目前，这四个“20”有不少确实已经到达了航展现场，比如运-20型运输机，目前就被拍摄到已经在航展现场落地了。
而昨天也有广州的吃瓜群众拍摄到了足足五架歼-20型战斗机飞过了广州上空，规模比上一届更大了一些。因此现在唯一的悬念就是歼-20型战斗机会不会搞一个前所未有的5机大编队亮相，甚至会不会搞一搞地面静展（大伊万认为可能性不大，毕竟歼-20的密级还是太高了）还不得而知。
至于运油-20型空中加油机，在今年的长春航空展公众开放日就已经出现过，没有理由在珠海航展上不出现。考虑到运-20型运输机已经到了航展现场，本届航展有可能出现两架运-20型飞机并排停在一起的盛况，这一盛况一样值得期待。
此外大伊万万万没想到的是，歼-16型战斗机赶到了航展现场。其实，歼-16型战斗机从2018年珠海航展，就有消息说它要飞过来参展，大伊万一开始还不信呢，结果2021年直接来了一个狠的，歼-16D型随队电抗机参展了，这一步迈的可够大的。
从本届珠海航展的情况看，有2架歼-16型战斗机已经到了航展现场，其中一架飞机是静展飞机，另外一架飞机大概率要做飞行表演。咱们可以看一看，看看歼-16型战斗机的飞行表演到底如何，和歼-10A相比有哪些亮点。
最后，当然了，最引人注意的，还是传说中的新一代战斗机外贸型原型机是否会到达航展现场。其实该型战斗机参展的传言已经多次出现，再加上有FC-31型技术验证机的01号验证机参展的珠玉在前，因此大伊万认为，还真的不好说该型战斗机技术验证机是否会参展。反正距离航展开幕还有足足一个星期，如果真的要参展的话，也许等到这个台风过去之后它就飞过来了，咱们可以再等等看。
至于观展体验，大伊万最感兴趣的，还是珠海航展今年在金湾机场跑道对面的小山坡上建造了新的观景台，咱们都知道之前的珠海航展，在“炮楼”上观展可谓一景。
但其实在对面的小山丘上，这观展视野更好，而且还不用上炮楼跟大家人挤人，同时这一观景平台还被起了一个颇具意境的名字，叫“金凤台”。大伊万觉得，咱们已经迫不及待地想去“金凤台”走走看看，看看飞行表演队的战机在金湾机场起起落落了。
总而言之，两年一度的珠海航展，离我们已经越来越近，我们可以静静地等待，等待航展开幕那一天的到来。
军武次位面
中国空军公布参加第十四届中国航展阵容
第十四届中国航展将于11月8日至13日在广东珠海举办。中国空军新闻发言人申进科大校6日在介绍空军参加航展有关情况时表示，空军将在本届国际航展上，集中展示新时代十年的历史性成就，集中展示现代化战略空军建设的阶段性成果。投入新时代练兵备战的50型武器装备集中参展，歼-20、运油-20和攻击-2无人机等7型飞机将进行飞行展示，空军两支飞行表演队也将共舞珠海。
本届航展上，“双20”飞机空中地面全方位展示，歼-20首次中降珠海进行展示，运油-20首次在空中飞行展示。歼-20作为中国第五代战机，近年来列装越来越多、飞得越来越远，在新时代练兵备战中日益发挥重要作用。运油-20作为中国新一代空中加油装备，与歼-20、歼-16、歼-10C等空军“三剑客”战机多次开展空中加油训练，增强了空军航空兵远程机动能力。在砺兵台海中，歼-20和运油-20振翅高飞，提升了捍卫国家主权和领土完整的能力。
空军新域新质作战力量，在本届航展上也有全新展示。首次进行飞行展示的攻击-2无人机，是中国研制的一型中高空长航时察打一体无人机系统，是执行边境巡逻、打击恐怖主义的重要武器装备。地面静态展示的，还有无侦-7、无侦-8、无侦-10等无人机装备。
“八一”壮美，“红鹰”秀美。被誉为“中国蓝天仪仗队”的空军八一飞行表演队，今年是第10次参加中国航展，近年来先后参加了莫斯科航展、新加坡航展、迪拜航展等国际性航展，在巴基斯坦、马来西亚、泰国等国进行歼-10特技飞行表演，绘就“中国名片”，展示“中国力量”。空军航空大学“红鹰”飞行表演队，今年是第3次参加中国航展。自2011年成立以来，“红鹰”飞行表演队在深化飞行教学、助力飞行学员成长上发挥重要作用。
地面静态展示的还有空警-500、轰-6K等新型战机。轰-6K战机，近年来飞越了巴士海峡、宫古海峡、对马海峡和台湾海峡。
在本届航展上，空军首次设立空管展厅，向社会公众介绍“空中交警”，宣讲空管知识。
来源:央视新闻
