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公安部交通管理科学研究所回应
近日,“新版红绿灯事件”持续发酵。
北京交管局西城交通支队工作人员表示,“所谓新版是营销号为流量瞎写的,实际已施行五年了,网传的红绿灯国标是在极复杂、极特殊的路况才可能有。”对于网友争议很大的取消读秒问题,该工作人员表示,“国标没有读秒,所有的读秒都是地方交管局自行添加的,所以有的地方安了,有的地方没安。”
22日晚,公安部交通管理科学研究所回应:不存在2022年红绿灯新国标。该回应还表示,公安部交通管理科学研究所孙正良同志未认证开设新媒体账号、未进行直播。网上有人以“新国标红绿灯设计者孙正良”的名义进行直播,系他人冒用孙正良名义并盗用个人照片。
疑点1:“新国标”被证伪,谁在炒概念?
昨天一大早,“新版红绿灯”就冲上了热搜。
当天在微博热搜即时排名第一的#新版红绿灯#话题下,排在第一位的是一家媒体发布的视频:“2022年新国标红绿灯标准出台,小编用20秒让你了解新国标红绿灯。”视频中提到,相较于旧版,在取消红绿灯读秒的同时,“新国标”红绿灯不仅改进结构设计,还融入了高度智能系统。该视频还对新老红绿灯的异同进行了比较。
相关新闻截图
一时间,不少大V、蓝V们都发文对此进行转发或解读,有人吐槽专家不干实事,把简单问题复杂化;有人出了各种教程,教大家怎么识别“新国标信号灯 ”。
与此同时,网上还流传着一些“新国标”奇葩亮灯方式,比如同一个方向红绿一起亮,还要配文“分不够扣”、“这该怎么走”之类的吐槽。后经证实,这些图片中只是信号灯出现了故障,和是不是“新国标”完全没有关系。
更有自媒体蹭流量:“ 孙正良的‘ 新国标信号灯 ’是抄的1868年英国的‘ 九宫格红绿灯 ’,更可恶的是人家英国早就发现这个信号灯会大大增加事故率,很快就取消了,结果孙正良还抄回国大范围推广。”但实际情况是,1868年的时候,英国的确发明了世界上第一个红绿灯,可到了1886年,德国人卡尔 · 本茨才发明世界上第一辆汽车。
“新国标信号灯”每隔几年都要被拿出来炒作一次
有媒体更是爆料称,“新国标信号灯”上热搜,也是年度保留节目了,几乎每隔几年都要被拿出来炒作一次。
疑点2:谁在冒充“孙正良”直播?
#新版红绿灯#话题引爆全网的同时,“新版红绿灯设计者”也登上了热搜。
据网友爆料,就在#新版红绿灯#引发热议的前一天,新版红绿灯设计者开直播仅10分钟,便被网友抵制无奈关播。
当日,一位被网友们认为是“新版红绿灯设计师”的人,在直播中对路口通行规则进行了介绍,根据网上流传的说法,“新国标红绿灯”的设计者孙正良想通过直播给大家解析“新版红绿灯”规则,结果被网友们吐槽破防了,最后开播不到十分钟就急匆匆下线。
经过上游新闻了解发现,在当日所谓直播中,除了一个没被认证过的孙正良账号发布的几张截图外,并没有开播讲解“ 新国标信号灯“的视频、图片。截至昨天上游新闻发稿时,ID为“孙正良”的某直播平台账号已经无法搜索到,上游新闻今天通过其数字ID编号搜索发现,该账号仍旧存在,只是清空了所有资料以及此前发布的多则视频。
冒充孙正良直播的账号清空了所有内容
据媒体报道,所谓的“新版红绿灯”指的是按照国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886-2016)设置安装的交通信号灯。该标准由公安部提出并归口,负责起草的单位是公安部交通管理科学研究所(下称交科所),参与起草单位包括北京市公安局公安交通管理局、深圳市公安局交通警察局,主要起草人一共有13人,排在第一位的是孙正良。
据其官网介绍,交科所是公安部直属的公益性科研机构,地点位于江苏无锡,主要从事道路交通管理工程技术研究,内设全国道路交通管理标准化技术委员会、博士后工作站,以及一些研究中心和实验室。
公安部交通管理科学研究所官网截图
孙正良从2016年5月起,开始担任交科所党委书记,2020年4月任所长,主要从事智能交通管控、交通管理信息和车联网安全等方面的技术研究。
信息显示,孙正良先后负责编制了15项国家/行业标准,享受2002年国务院政府特殊津贴,入选2014年国家百千万人才工程并获“有突出贡献中青年专家”称号。
22日下午,有媒体致电交科所下属的道路交通管理标准化技术委员会,其秘书处工作人员表示无法回答为何要如此设置红绿灯,目前委员会没有官方声明,建议找具体起草人了解情况。
另据22日晚公安部交通管理科学研究所回应表示,公安部交通管理科学研究所孙正良同志未认证开设新媒体账号、未进行直播。网上有人以“新国标红绿灯设计者孙正良”的名义进行直播,系他人冒用孙正良名义并盗用个人照片。
“新版红绿灯事件”时间线
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